História / Príbehy starého Jazera

Kompa na Temrajze

Keď sa z Devínskeho Jazera cestovalo cez Moravu do Rakúska.

AI historická rekonštrukcia prievozu na Morave okolo roku 1780. Spôsob pohonu prúdovou kompou je ilustračný, nie historicky potvrdený pre toto miesto.
Digitálna historická rekonštrukcia kompy na rieke Morave okolo roku 1780
Digitálna historická rekonštrukcia prievozu cez Moravu okolo roku 1780; podoba plavidla a cestujúcich je ilustračná.

Na starých vojenských mapách je miesto prievozu označené nemeckým slovom „Überfuhr“, čo znamená prievoz. Toto označenie je dôležitou stopou, že cez rieku Moravu tu existovalo spojenie medzi oboma brehmi. Pozrieť označenie Überfuhr na historickej vojenskej mape ↗.

Keď Morava spájala dva brehy

Dnes sa pri Devínskom Jazere pozeráme na Moravu ako na pokojnú rieku lemovanú lužnými lesmi. Koncom 18. storočia však jej brehy patrili do živej siete ciest. Na starej vojenskej mape sa západne od Temrajzu objavuje označenie Überfuhr – prievoz. Na tomto mieste sa dalo prekročiť rieku a pokračovať po cestách na rakúskej strane.

Temrajz, neskôr známy aj ako Vačková, nebol iba osamelým hostincom. Stál pri cestách, ktorými prichádzali obyvatelia okolitých obcí, obchodníci a pocestní. Rieka Morava tu nemusela znamenať koniec cesty: prievoz umožňoval dostať sa na druhý breh.

Kompa na starej mape

Prvé vojenské mapovanie habsburskej monarchie vznikalo v rokoch 1763 až 1785. Na jeho zobrazení krajiny pri Temrajze je zaznačený riečny priechod. Miesto historickej kompy možno na dnešnej mape približne priradiť k súradniciam 48.2657969, 16.9527411.

Riečisko Moravy sa odvtedy menilo a staré vojenské mapy nie sú presné ako súčasné geodetické merania. Súradnice preto označujú lokalizované miesto historického prievozu, nie geodeticky potvrdený bod niekdajšieho prístaviska.

Cesta na druhý breh

Prievoz bol praktickým riešením tam, kde neexistoval most. Drevené plavidlo mohlo podľa svojich rozmerov prevážať ľudí, zásoby alebo povoz. Aký presný typ kompy sa používal pri Temrajze, koľko mala prievozníkov a ako často premávala, zachované mapové označenie neprezrádza.

Predstavme si však bežný deň okolo roku 1780. Po prašnej ceste prichádza pocestný s tovarom, pri brehu čaká na prevoz a na druhej strane pokračuje medzi dolnorakúskymi dedinami. Voda, ktorá dnes pôsobí ako prirodzená hranica, bola súčasťou cesty do širšieho sveta.

Keď spojenie zaniklo

Podoba dopravy sa v ďalších storočiach menila. Železnica, nové cesty, regulácie Moravy a napokon prísne uzatvorenie hranice v 20. storočí zmenili krajinu aj pohyb medzi brehmi. Dávny prievoz dnes pripomína predovšetkým označenie na historickej mape.

Príbeh kompy na Temrajze nám ukazuje zabudnutú podobu Devínskeho Jazera: nebolo to iba miesto pri rieke, ale aj jeden z bodov, odkiaľ sa cesta mohla vydať cez Moravu ďalej do Rakúska.

Miesto historického prievozu

Lokalizácia podľa prvého vojenského mapovania: 48.2657969, 16.9527411. Poloha je historicky orientačná.

Historická mapa prvého vojenského mapovania ↗ · Súčasná mapa ↗

Historické pramene

Jozef Pavlásek a Terézia Pavlásková – Hostinec na Vačkovej, Záhorské múzeum

Prvé vojenské mapovanie – oblasť Temrajzu

← Všetky príbehy